2023年，東方電氣集團(tuán)自主研制的國產(chǎn)化首臺F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)成功投入商業(yè)運(yùn)行，同年，東方電氣集團(tuán)所屬東方汽輪機(jī)總設(shè)計師、教授級高級工程師艾松代表團(tuán)隊榮獲2023年全國五一勞動獎?wù)?，艾松及所在團(tuán)隊十四年如一日的攻堅終于到達(dá)成功里程碑的第一個站點。
時隔兩載，艾松榮獲“全國勞動模范”這一崇高榮譽(yù)，面對這份沉甸甸的榮譽(yù)，這位技術(shù)領(lǐng)軍者始終保持著勞動者的謙遜：“這是屬于全體東方電氣人的榮譽(yù)，是對能源裝備領(lǐng)域勞動者的最高禮贊。”
扎根一線攻難關(guān)，初心錨定新目標(biāo)
“哪里需要我，我就到哪里去。”29年前，大學(xué)畢業(yè)的艾松懷揣著產(chǎn)業(yè)報國的初心和一展才華的夢想來到東方汽輪機(jī)，從事汽輪機(jī)設(shè)計研發(fā)工作。就此，他與電力裝備設(shè)計制造結(jié)下了不解之緣。
在實驗室里，艾松與數(shù)據(jù)為伍，以圖紙作伴；深夜的臺燈下，他反復(fù)推敲參數(shù)；轟鳴的車間里，他與工人探討工藝……從青澀學(xué)子到技術(shù)中堅，艾松始終扎根設(shè)計研發(fā)最前線。如今，他主持研發(fā)的發(fā)電機(jī)組正源源不斷地對外輸送電能，而這位與自主燃機(jī)已共轉(zhuǎn)了數(shù)載的工程師，仍日日穿梭于廠房與實驗室之間，用腳步丈量著中國電力裝備從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的征程。
自主創(chuàng)新破壁壘，奠基研發(fā)新體系
2009年，為了響應(yīng)國家重大需求，服務(wù)國家戰(zhàn)略，東方汽輪機(jī)正式立項“自主知識產(chǎn)權(quán)F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)”項目。面對國外對F級重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的長期壟斷，艾松毅然扛起自主研發(fā)重任。
作為G50項目主要負(fù)責(zé)人之一和主要研發(fā)骨干，他帶領(lǐng)團(tuán)隊從概念設(shè)計入手，逐步攻克壓氣機(jī)、燃燒室等核心部件的技術(shù)難關(guān)?！翱次墨I(xiàn)、找資源、翻譯書籍、去電廠學(xué)習(xí)，把能用的招數(shù)都用上?！睕]有現(xiàn)成經(jīng)驗可循，便自主建立設(shè)計準(zhǔn)則；缺乏試驗條件，就創(chuàng)新研發(fā)體系。經(jīng)過數(shù)年探索，我國首個自主知識產(chǎn)權(quán)重型燃機(jī)研發(fā)設(shè)計體系應(yīng)運(yùn)而生，徹底打破國外技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了燃?xì)怆姀S主輔機(jī)設(shè)備的全鏈條國產(chǎn)化。
勇攀技術(shù)高峰，構(gòu)建試驗新標(biāo)桿
為驗證自主設(shè)計可靠性，艾松及所在團(tuán)隊創(chuàng)新性提出“一站式研發(fā)試驗基地”構(gòu)想。
2010年，國內(nèi)首個側(cè)進(jìn)式壓氣機(jī)試驗臺啟動建設(shè)，其試驗功率、轉(zhuǎn)速等指標(biāo)均創(chuàng)當(dāng)時國內(nèi)能源領(lǐng)域紀(jì)錄；2019年，國內(nèi)首個“不上網(wǎng)即可實現(xiàn)燃機(jī)滿負(fù)荷測試”整機(jī)試驗臺正式建成，成功完成G50原型機(jī)廠內(nèi)整機(jī)全工況試驗。
這兩個試驗平臺，組成國內(nèi)第一個重型燃?xì)廨啓C(jī)一站式研發(fā)試驗基地，不僅支撐了G50原型機(jī)的完整測試，更培育出一支具備全流程實踐經(jīng)驗的研發(fā)隊伍，為我國燃機(jī)產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
數(shù)載磨劍終成鋒，開啟商用新節(jié)點
從2013年壓氣機(jī)試驗啟動，到2022年完成72小時可靠性考核，艾松始終堅守一線。
他帶領(lǐng)團(tuán)隊在四川德陽基地反復(fù)摸索和調(diào)試，特別是2022年底擔(dān)任G50首個示范電站燃機(jī)調(diào)試負(fù)責(zé)人期間，他連續(xù)駐守現(xiàn)場30余天，通宵達(dá)旦地工作，最終實現(xiàn)機(jī)組一次并網(wǎng)成功，填補(bǔ)了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用的空白，標(biāo)志著我國在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域步入運(yùn)行階段。
2024年9月，該機(jī)組通過2000小時滿負(fù)荷商業(yè)運(yùn)行鑒定，央視新聞聯(lián)播評價其“標(biāo)志著我國重型燃?xì)廨啓C(jī)商業(yè)化應(yīng)用邁向成熟化”。
艾松在獲得全國勞動模范榮譽(yù)后接受采訪時說道：“希望有一天，我們的產(chǎn)品性能能夠和世界一流產(chǎn)品同臺競技，那才是真正值得我們驕傲的時候?！?/p>
育才鑄魂強(qiáng)根基，拓展產(chǎn)業(yè)新版圖
在技術(shù)突破的同時，艾松堅持“以產(chǎn)育才”理念，將團(tuán)隊鍛造為覆蓋設(shè)計、試驗、制造的人才矩陣。目前，這支平均年齡35歲的年輕團(tuán)隊已成功下線我國首臺15兆瓦小型燃機(jī)原型機(jī)，并啟動摻氫燃燒技術(shù)研發(fā)，持續(xù)拓展自主燃機(jī)譜系。
“從1到100的路同樣艱巨，但我們已做好準(zhǔn)備?！泵鎸ξ磥?，艾松及所在團(tuán)隊正瞄準(zhǔn)自主燃機(jī)系列化、清潔化、高性能、高可靠性發(fā)展的目標(biāo)，致力于構(gòu)建清潔能源領(lǐng)域中國方案。
十四年的時光長河里，艾松與團(tuán)隊以堅韌為舟、創(chuàng)新作槳，在重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)的驚濤駭浪中破浪前行。未來征途漫漫，艾松和他的團(tuán)隊將繼續(xù)以敢為人先的魄力、百折不撓的毅力，向更高峰攀登，讓中國高端裝備制造的光芒照亮世界能源版圖，書寫更多令世界矚目的“中國奇跡”，讓東方青松的傲岸身姿，永遠(yuǎn)挺立在科技強(qiáng)國的最前沿。
