近日，由東方電氣集團所屬東方汽輪機聯(lián)合上海交通大學翻譯的燃氣輪機國際經(jīng)典著作《Combustion Instabilities in Gas Turbine Engines》中文版《燃氣渦輪發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定性：實踐、機理與建?！烦霭姘l(fā)行，并于近期獲2024年度航空工業(yè)出版社十大好書之一。

燃氣輪機被譽為制造業(yè)“皇冠上的明珠”， 其發(fā)展水平是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。自誕生以來，燃氣輪機性能、噪聲特性和污染物排放方面一直在不斷優(yōu)化。然而，如何更高效地促進能源轉(zhuǎn)化，如何適應(yīng)新的“綠色革命”要求，仍然是制約燃氣輪機發(fā)展的難題，是科學技術(shù)人員重點研究方向。

《燃氣渦輪發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定性：實踐、機理與建?！肥恰癆IAA航空航天技術(shù)叢書”之一，重點關(guān)注的是低排放燃氣輪機中的難題——燃燒驅(qū)動振蕩。這些不穩(wěn)定性通常限制了現(xiàn)場設(shè)備的操作范圍和功率輸出，它存在于燃氣輪機研發(fā)至商業(yè)運行的每一個環(huán)節(jié)，直接影響燃燒性能、設(shè)備壽命和運行安全，是制約燃氣輪機技術(shù)進步的關(guān)鍵瓶頸，也是典型的行業(yè)共性難題。

本書提供了系統(tǒng)、全面的知識體系，從理論和實踐兩大方面介紹了“燃燒不穩(wěn)定性”問題的現(xiàn)象、機理和解決路徑，涵蓋了基本概念、案例分析、基本過程、物理機制、建模方法、試驗診斷和控制策略等主要內(nèi)容，并且對未來研究挑戰(zhàn)進行了展望。此次翻譯，填補了國內(nèi)在燃氣輪機“燃燒不穩(wěn)定性”研究領(lǐng)域的高水平專業(yè)文獻空白，將為燃氣輪機和航空發(fā)動機燃燒研究提供理論基礎(chǔ)和工程應(yīng)用參考。

2018年，東方汽輪機在G50燃機燃燒室單筒全溫全壓試驗中首次遇到了“燃燒不穩(wěn)定性”，彼時，工程級“燃燒不穩(wěn)定性”在國內(nèi)尚無先例，中文書籍文獻基本沒有。這本燃氣輪機的國際著作，為團隊研發(fā)G50提供了參考，并促成團隊完成中文版的翻譯出版，旨在進一步推動燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)交流。

東方汽輪機在組織團隊展開翻譯和學習工作的同時，與上海交通大學齊飛教授團隊合作，將書籍完善并出版成冊，以精益求精的態(tài)度打磨譯稿，讓原著的精髓呈現(xiàn)給讀者，既有助于我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)競爭力提升，也助力廣大學子及科研人員在研究與應(yīng)用道路上勇攀高峰。

東方電氣集團長期致力于通過科技創(chuàng)新引領(lǐng)能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障國家能源安全，于2009年啟動國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)F級50兆瓦重型燃氣輪機(代號G50)的研發(fā)工作。

十余年來，在自主燃機研制領(lǐng)域持續(xù)耕耘，經(jīng)歷了從基礎(chǔ)材料的攻關(guān)，到關(guān)鍵核心設(shè)計技術(shù)的突破，再到復雜高溫部件的制造，以及試驗平臺群的建立等挑戰(zhàn)，期間完成了部件與整機的試驗驗證，最終實現(xiàn)了G50通過商業(yè)示范運行以及G15成功點火。

東方電氣集團將堅持科技自立自強，不斷提升自主創(chuàng)新能力，推動燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)供需匹配、協(xié)同創(chuàng)新、成果共享、生態(tài)共建，探索產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展的“中國方案”。