汶川地震已經(jīng)過(guò)去17年了。

面對(duì)強(qiáng)震“泰山壓頂不彎腰”的勇士們，

創(chuàng)造了可歌可泣的“東汽精神”。

時(shí)至今日，

他們依然懷著“為祖國(guó)爭(zhēng)口氣”的初衷，

傲然挺立在制造強(qiáng)國(guó)的時(shí)代潮頭。

5月10日至11日，

第九個(gè)“中國(guó)品牌日”到來(lái)之際，

由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心組織的

“走進(jìn)新國(guó)企——品牌引領(lǐng)·智鏈未來(lái)”活動(dòng)

走進(jìn)東方電氣，

深入車間廠房、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，

在實(shí)地探訪產(chǎn)業(yè)鏈

綠色升級(jí)新實(shí)踐的過(guò)程中

觸摸“東汽精神”的歷史底蘊(yùn)，

挖掘中國(guó)工業(yè)制造品牌建設(shè)新成果。

創(chuàng)業(yè)大西南，生息數(shù)十載

1958年，

東方電氣首個(gè)子企業(yè)在四川創(chuàng)業(yè)。

上世紀(jì)六十年代，

“好人好馬上三線”“一根麻繩鬧革命”，

為響應(yīng)國(guó)家三線建設(shè)號(hào)召，

老一輩東方電氣人

從五湖四海來(lái)到西南邊陲，

篳路藍(lán)縷，手拉肩扛。

這句話是當(dāng)年的勞動(dòng)號(hào)子，

也是一代代“爭(zhēng)氣機(jī)”誕生的背景音。

東方電氣人在四川豎起的建廠第一根測(cè)量標(biāo)桿

1983年9月27日，

首臺(tái)30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)

進(jìn)行出廠試車鑒定。

在隆隆的轟鳴聲中，

直到次日凌晨2點(diǎn)，

機(jī)組平穩(wěn)升速后穩(wěn)定運(yùn)行，

空負(fù)荷試車終于成功，

整個(gè)企業(yè)一片歡騰。

時(shí)針撥回1971年9月，

東方汽輪機(jī)自主研發(fā)的

第一臺(tái)7.5萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)誕生。

要讓汽輪機(jī)從幾萬(wàn)千瓦增加到30萬(wàn)千瓦，

1米末級(jí)葉片試制是個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。

葉片專家姚福生和技術(shù)員

根據(jù)30萬(wàn)千瓦機(jī)組的設(shè)計(jì)要求，

重新對(duì)一米葉片進(jìn)行強(qiáng)度和振動(dòng)計(jì)算，

通過(guò)光彈試驗(yàn)、拉斷試驗(yàn)、

風(fēng)動(dòng)試驗(yàn)、葉型振動(dòng)調(diào)頻等

大量的計(jì)算、分析、試驗(yàn)，

先后攻克79個(gè)設(shè)計(jì)、加工的難關(guān)，

方得成功。

國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)研制成功

首臺(tái)30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，

被譽(yù)為東方第一代“爭(zhēng)氣機(jī)”。

它是東方電氣躋身我國(guó)大功率發(fā)電設(shè)備

制造行列的奠基之作，

三線建設(shè)熱火朝天的年代里，

“為祖國(guó)爭(zhēng)口氣”是它最樸素的出發(fā)點(diǎn)。

歷史的車輪碾過(guò)2008年，

東方汽輪機(jī)漢旺生產(chǎn)基地

在汶川大地震中嚴(yán)重受損，

“十里東汽”一夕盡毀。

在抗震救災(zāi)的同時(shí)，

東方電氣人清醒認(rèn)識(shí)到，

雖然受災(zāi)，

但作為央企，

對(duì)用戶的承諾不能忘。

震后第五天，

東方汽輪機(jī)德陽(yáng)基地開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)。

5月24日，東汽舉行了

“抗震救災(zāi)、恢復(fù)生產(chǎn)、重建家園”

誓師動(dòng)員大會(huì)。

6月6日，

東方汽輪機(jī)漢旺基地頂著余震恢復(fù)生產(chǎn)。

6月20日，

震后首批核電和工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)備發(fā)運(yùn)。

2010年5月10日，

占地2600畝的東方汽輪機(jī)新基地拔地而起，

“兩年還社會(huì)一個(gè)新東汽”，

東方電氣人沒(méi)有食言。

震后重建的東汽

創(chuàng)業(yè)，就是在坎坷中劈出一條路，

讓后來(lái)人能一直走下去。

2011年8月20日，

習(xí)近平視察東方電氣時(shí)

對(duì)“泰山壓頂不彎腰”的

“東汽精神”給予了高度評(píng)價(jià)。

災(zāi)區(qū)發(fā)生的巨變，

充分證明中華民族是

任何困難都難不倒的偉大民族，

充分證明社會(huì)主義制度

能夠集中力量辦大事的優(yōu)越性。

重建竣工投產(chǎn)，

須臾十五年。

“爭(zhēng)氣機(jī)”已經(jīng)迭代到

自主研發(fā)的F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)

（簡(jiǎn)稱“G50燃機(jī)”），

實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品和應(yīng)用

從“0”到“1”的突破。

重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

現(xiàn)在的東方汽輪機(jī)，

打造出了國(guó)家首批卓越級(jí)智能工廠

“清潔高效透平動(dòng)力裝備

高度定制敏捷智能工廠”，

企業(yè)已相繼建成

國(guó)內(nèi)首個(gè)葉片加工無(wú)人車間

及首條黑燈產(chǎn)線、

國(guó)內(nèi)首個(gè)綠色高效焊接數(shù)字化車間等

9個(gè)數(shù)字化車間，

填補(bǔ)了行業(yè)空白。

當(dāng)年的廢墟之上，

“東汽精神”并未蒙塵，閃爍至今。

清潔高效透平動(dòng)力裝備高度定制敏捷智能工廠的一部分

追索精微極限，運(yùn)籌高山長(zhǎng)灘

“老崔，我看了你們長(zhǎng)龍山1號(hào)球閥的

驗(yàn)收紀(jì)要，

四項(xiàng)水壓密封試驗(yàn)全部達(dá)到了零滲漏，

這是真的嗎？”

“蔡工，要不是親眼看見(jiàn)，

我也不相信零滲漏！”

老崔，東方電機(jī)水輪機(jī)裝配特級(jí)技師崔興國(guó)。

東方電機(jī)打造的國(guó)家首批卓越級(jí)智能工廠，

現(xiàn)已相繼建成發(fā)電裝備行業(yè)

首個(gè)定子沖片“無(wú)人車間”、

大型清潔能源裝備重型制造數(shù)字化車間，

實(shí)現(xiàn)了定制化產(chǎn)品的高柔性生產(chǎn)。

在車間，崔興國(guó)講起往事，

還能清楚記起那些“較真兒”的過(guò)往。

轉(zhuǎn)輪，

水電機(jī)組的核心部件；

靜平衡，

驗(yàn)證抓轉(zhuǎn)輪生產(chǎn)制造精品指標(biāo)的

最后一道工序；

零殘余，

靜平衡的一個(gè)理論存在值，

即平衡所有環(huán)節(jié)不能有絲毫偏差，

這幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。

在白鶴灘水電機(jī)組轉(zhuǎn)輪驗(yàn)收的前一晚，

業(yè)主委婉提出，

希望崔興國(guó)團(tuán)隊(duì)能夠努把力，

爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)首臺(tái)轉(zhuǎn)輪“零殘余”。

最終殘余值早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于指標(biāo)，

但崔興國(guó)覺(jué)得，

試一下吧，

不去沖擊一下，

自己會(huì)有遺憾，

“首次”這個(gè)機(jī)會(huì)也會(huì)拱手讓人。

世界首臺(tái)白鶴灘百萬(wàn)千瓦水輪機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝

深夜，

為了消除氣流對(duì)平衡的微小影響，

團(tuán)隊(duì)甚至把盛夏的廠房的

大門和窗戶都關(guān)閉了，

關(guān)上了降溫的風(fēng)扇，

對(duì)平衡底座重新進(jìn)行近乎苛刻的

零偏差水平調(diào)整，

根據(jù)應(yīng)變儀的讀數(shù)對(duì)配重塊

反復(fù)進(jìn)行去重和加重試驗(yàn)，

通過(guò)鉆不同大小的孔進(jìn)行微量去重，

甚至利用焊縫焊角的大小

去消除微差異……

凌晨六點(diǎn)，

應(yīng)變儀兩個(gè)通道數(shù)字終于不再飄移。

“零！”

球閥，

水電機(jī)組的核心，

是一個(gè)幾米高的“巨型水龍頭”，

需要在單手托起四噸重卡車的壓強(qiáng)下

實(shí)現(xiàn)“零滲漏”。

崔興國(guó)的技術(shù)能夠達(dá)到

在幾米高的器件上，

“手搓”修補(bǔ)0.02毫米的劃痕。

在長(zhǎng)龍山球閥裝配中，

崔興國(guó)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用多種裝配方法，

實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)零滲漏”。

球閥水壓試驗(yàn)，

從一開(kāi)始的用桶接水，

再到盆，到量杯，

“如今我們的場(chǎng)地上連量杯都找不到了”。

對(duì)抽水蓄能機(jī)組的重要部件球閥進(jìn)行預(yù)安裝

作為“大國(guó)工匠年度人物”，

在轉(zhuǎn)輪“零殘余”和

球閥“零滲漏”之外，

崔興國(guó)還在傳幫帶上努力實(shí)現(xiàn)“零距離”。

以精微致廣大的精神，

正在隆隆作響的裝配現(xiàn)場(chǎng)不斷傳遞。

崔興國(guó)與同事一道在球閥內(nèi)檢測(cè)尺寸

向新向綠，向上向前

東方鍋爐打造的

世界最大化學(xué)鏈碳捕集裝備系統(tǒng)，

可直接得到90%濃度以上的二氧化碳，

預(yù)期比傳統(tǒng)碳捕集技術(shù)

成本減少三分之二，

將為全球電力、供熱、石化、

化工、油氣等行業(yè)的

深度脫碳提供全新方案。

世界最大化學(xué)鏈燃燒碳捕集示范裝置

對(duì)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)、能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，

綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，

是責(zé)任也是機(jī)遇。

問(wèn)及東方鍋爐研發(fā)團(tuán)隊(duì)的“捕碳”道路，

“死磕到底”這個(gè)答案將人拉回了那些

靠攻堅(jiān)精神“硬扛”的場(chǎng)景里。

中國(guó)對(duì)于化學(xué)鏈燃燒的研究，

起步比發(fā)達(dá)國(guó)家晚至少20年，

有些新成果在有所了解時(shí)就已經(jīng)成了難題。

最初，

團(tuán)隊(duì)方案是改造已有流化床試驗(yàn)臺(tái)，

但由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，

整個(gè)工藝包設(shè)計(jì)都無(wú)法試驗(yàn)，

東方電氣人毅然決定投建一個(gè)全新裝置，

幾乎“從頭開(kāi)始”；

幾年后的載氧體研究中，

團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)板結(jié)、結(jié)焦的載氧體

嚴(yán)重危害裝置，

經(jīng)過(guò)上百次試驗(yàn)，

東方鍋爐在2024年全球首次實(shí)現(xiàn)

世界最大化學(xué)鏈碳捕集裝備系統(tǒng)試驗(yàn)成功。

從落后到領(lǐng)先，

這道“題”他們解了七年。

東方電氣氫能全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用技術(shù)示范園

5月10日晚，

東方電氣品牌之夜上，

站在東方電氣“5·12”汶川特大地震

災(zāi)后重建竣工投產(chǎn)15周年

這一新的節(jié)點(diǎn)，

東電人再度擦亮“東汽精神”。

“泰山壓頂不彎腰”，

習(xí)近平總書記的殷殷囑托里，

中國(guó)工業(yè)制造

自信自立自強(qiáng)的脊梁更加挺直。